Cilinderboringmaat
De stuwkracht van een luchtcilinder wordt berekend door "het product van het drukontvangende oppervlak van de cilinderzuiger en de toevoerdruk", en wordt de theoretische stuwkracht genoemd. De effectieve stuwkracht, die wordt verkregen door deze theoretische stuwkracht te vermenigvuldigen met de veiligheidsfactor (belastingsfactor), moet groter zijn dan of gelijk zijn aan de stuwkracht die nodig is om de last op de cilinder (belasting) te verplaatsen. De belastingsfactor wordt over het algemeen ingesteld op 30 tot 70% om een veilige en betrouwbare werking te garanderen, afhankelijk van de toevoerdruk en de belastingsrichting.
Montagestijl
Montagestijlen voor luchtcilinders kunnen grofweg worden ingedeeld in "vast type" en "oscillerend type". Bij het vaste type is het cilinderlichaam vast en beweegt de zuigerstang op het midden van de as van het hoofdlichaam. Bij het oscillerende type is het cilinderlichaam niet vast maar ondersteund door een beweegbare as, zodat het kan oscilleren en de beweging van het werkstuk kan volgen.
Cilinderslag
De cilinderslag die kan worden vervaardigd, varieert met het type luchtcilinder en de grootte van de binnenboring. Een langere slag verhoogt de knikkracht op het luchtcilinderlichaam en de zuigerstang. De maximale slag varieert afhankelijk van de belastingsomstandigheden, het uiteinde van de zuigerstang en de montagestijl, dus bevestiging is vereist. Als er een laterale belasting op de zuigerstang wordt toegepast, is het noodzakelijk om een luchtcilinder te gebruiken die de laterale belasting aankan, een vrije verbinding te gebruiken en de montagesteunfittingen te heroverwegen.
Snelheid
De snelheid waarmee een luchtcilinder kan worden gebruikt, verschilt ook afhankelijk van het type luchtcilinder. Luchtcilinders die op hoge snelheden kunnen worden gebruikt, zijn uitgerust met een dempingsmechanisme dat de grote traagheidskrachten die tijdens de beweging worden gegenereerd, kan absorberen. Omgekeerd, als een luchtcilinder op lage snelheid wordt verplaatst, zal deze onstabiel werken vanwege de eigenschappen van lucht en de glijweerstand, dus is het noodzakelijk om een luchtcilinder met lage snelheid te selecteren met tegenmaatregelen tegen dit probleem. Ook belangrijk is de systeemselectie (kleppen, snelheidsregelaars, geluiddempers, enz.) om het benodigde luchtvolume te garanderen om de luchtcilinder op een bepaalde snelheid te laten werken.
Kussencapaciteit
Naarmate de snelheid van de luchtcilinderzuiger toeneemt, wordt er een impactkracht gegenereerd wanneer deze de afdekking aan het uiteinde van de zuiger raakt, dus is het noodzakelijk om de dempingscapaciteit te controleren om schade te voorkomen. Met name een grote traagheidskracht van de belasting kan tot schade leiden. Het selecteren van een luchtcilinder met dempingscapaciteit om impact te absorberen, kan de duurzaamheid van de luchtcilinder en de machine als geheel vergroten. Als er een schok wordt verwacht die de dempingscapaciteit van de luchtcilinder overschrijdt, moet er een externe schokdemper of een soortgelijk apparaat worden geïnstalleerd om de schok te absorberen.
