Eencilindermotor
Zoals de naam al aangeeft, gebruikt dit type motor slechts één cilinder. Deze kan verticaal, horizontaal of schuin staan. De cilinder drijft de motor aan, dus hoe meer cilinders de motor heeft, hoe krachtiger deze zal zijn. Dit is waar de brandstof wordt verbrand tot mechanische energie, die uw motorfiets aandrijft. Elke cilinder is voorzien van een zuiger, die de lucht en brandstof comprimeert.
Parallelle Twin-motor
Een parallel twin-motor heeft twee cilinders, die aan hetzelfde cilinderblok zijn bevestigd. Dit betekent dat ze doorgaans naast elkaar werken. Ze worden verticaal of horizontaal in de motor gelegd, maar af en toe worden ze achter elkaar geplaatst.
V-Twin of L-Twin motoren
Dit ontwerp betekent dat de twee cilinders in een hoek ten opzichte van elkaar zijn geplaatst, waardoor een "V" of "L"-vorm ontstaat. In tegenstelling tot parallelle tweelingen, is elke cilinder in een apart cilinderblok geplaatst, wat de grootte en het vermogen van de motor vergroot. De grootte en plaatsing van de cilinders varieert van model tot model. Sommige cilinders kunnen in een hoek van 45- graden staan, terwijl andere in een hoek van 90- graden staan, vandaar de naam "L-Twin". De term "V-Twin Trans" betekent dat de cilinders parallel aan het frame van de fiets staan, wat alles compact houdt.
Inline motorfietsmotoren
Inline-motoren hebben vier of zes cilinders, afhankelijk van het merk en model. Ze zijn doorgaans ondergebracht in een enkel cilinderblok. De cilinders liggen dwars om alles compact te houden, maar de extra cilinders vergroten de breedte van de motor. Inline-zesmotoren zijn krachtiger dan inline-viermotoren, maar er is een nadeel.
V4 (of V5) motoren
Een V4-motor combineert in principe twee V-Twins en stapelt ze op elkaar. Ze bevatten vier cilinders, die allemaal in een hoek zijn geplaatst. Dit vereist extra ruimte, wat de motor zwaarder en moeilijker te onderhouden maakt. Ze bieden echter net zoveel, zo niet meer, vermogen dan Inline-Four-motoren. De motor is niet zo breed als de Inline-Four, wat de motor compacter maakt. Verwacht een soepele rit met weinig trillingen.
Flat-Twin-motor
De Flat-Twin, ook wel bekend als een Boxer-motor, is een zeldzame motoropstelling met twee, vier of zes cilinders die horizontaal aan weerszijden van de krukas zijn geplaatst. Nogmaals, hoe meer cilinders, hoe krachtiger de motor.
Rotatiemotoren
Rotatiemotoren, ook wel Wankels genoemd, gebruiken rotoren in plaats van zuigers om de lucht en brandstof te comprimeren. Dit creëert een draaiende beweging. Dit ontwerp blijft buitengewoon zeldzaam in de industrie, maar sommige fabrikanten proberen het terug te brengen. Ze zijn over het algemeen soepel en stil met minder bewegende onderdelen, waardoor ze gemakkelijk te onderhouden zijn. Ze hebben ook meer rotaties per minuut (RPM) vergeleken met gewone zuigers, wat extra vermogen oplevert.
