Vliegwiel
Het vliegwiel fungeert als een energieopslagcomponent, slaat overtollig vermogen op en geeft het indien nodig weer af aan het systeem. Het is meestal verbonden met de krukas en blijft draaien terwijl de motor draait.
Wrijvingsschijf
Deze schijven zijn bevestigd aan de aangedreven as en zijn essentieel om de aangedreven en aandrijfassen van richting te laten veranderen. De wrijving die ontstaat tussen de schijven helpt bij de overdracht van vermogen.
Drukplaat
Het belangrijkste onderdeel van de gehele koppelingsassemblage is de drukplaat. Deze oefent een klemkracht (druk) uit op de aangedreven frictieschijf die deze tussen de schijf en het vliegwiel houdt. De drukplaat is aan het vliegwiel vastgeschroefd en draait mee.
Koppelingsplaat
Door de wrijving tussen de drukgroep en de vliegwielplaat gaat de koppelingsplaat samen met het vliegwiel draaien, waardoor de as en de daaraan bevestigde transmissie gaan draaien.
Veer en ontgrendelingshendel
In koppelingen worden vaak diafragmaveren gebruikt om de benodigde veerkracht te leveren. Deze veren worden bediend door hefbomen.
De kracht die op de veer wordt uitgeoefend tijdens het ontkoppelen van de koppeling wordt aanzienlijk verminderd door de ontgrendelingshendel. Het koppelingsmechanisme kan soepel worden ontkoppeld door aan de ontgrendelingshendel te trekken, wat de spanning op de diafragmaveer verlaagt.
Ontkoppelingslager
Koppeling druklagers worden gebruikt om de aandrijfkracht over te brengen of te beperken. De snel roterende diafragma veer oefent een enorme kracht uit op het koppeling druklager wanneer de aandrijfkracht wordt afgesneden, waardoor het lager snel gaat draaien.
Membraanveer
De diafragmaveer, een van de belangrijkste onderdelen van de koppeling, produceert drukkracht voor de koppeling. Het zorgt ook voor het in- en uitschakelen van de koppeling. Diafragmaveren worden dynamisch belast terwijl ze werken.
Koppeling
Een koppelingsmechanisme brengt kracht over van het pedaal naar de vork door middel van een set hendels en stangen. Door het koppelingspedaal in te drukken, gaat de duwstang draaien, wat op zijn beurt de bell crank duwt en de beweging van het pedaal omkeert.
